Svi znamo osnovna pravila semafora: crveno znači stani, žuto – pripremi se, a zeleno – kreni. Ali uskoro bi se tom nizu mogla pridružiti još jedna boja – bijela.
Stručnjaci s Državnog sveučilišta Sjeverne Karoline (NC State) predložili su potpuno novi koncept koji bi mogao promijeniti način upravljanja saobraćajem u budućnosti. Cilj je da se semafori prilagode vremenu autonomnih vozila i omoguće brži, sigurniji i učinkovitiji promet.
💡 Šta predstavlja bijelo svjetlo?
Bijelo svjetlo neće zamijeniti postojeće boje, već će dodati novu funkciju.
Njegova svrha je jednostavna — signalizirati vozačima da promet u tom trenutku kontroliraju autonomna vozila, a ne ljudi.
Kada se u blizini raskrižja nađe dovoljan broj pametnih automobila, oni će putem bežične komunikacije međusobno razmjenjivati podatke o brzini, smjeru i poziciji. U tom trenutku, semafor će se uključiti u “bijeli režim”, što znači da automobili preuzimaju kontrolu nad koordinacijom prometa.
👉 U praksi, to bi značilo da obični vozači samo treba da prate automobil ispred sebe – naročito ako je taj automobil autonoman.
⚙️ Kako sistem funkcioniše
Novi sistem se temelji na principu distribuiranog računalstva, koji omogućava razmjenu informacija između semafora i vozila u realnom vremenu.
Evo kako bi to izgledalo korak po korak:
- Više autonomnih automobila približava se raskrižju.
- Vozila automatski šalju semaforu podatke o svojoj brzini, položaju i smjeru.
- Kada sistem prepozna da ima dovoljno autonomnih automobila da preuzmu kontrolu – semafor pali bijelo svjetlo.
- Promet se odvija uz koordinaciju pametnih vozila, dok ljudski vozači prate njihov tok.
- Kada se broj autonomnih automobila smanji, bijelo svjetlo se gasi, a semafor se vraća na standardni režim (crveno–žuto–zeleno).
🚗 Zašto dodavati četvrtu boju?
Prema istraživačima s NC Statea, uvođenje bijelog svjetla može donijeti ogromne koristi za saobraćajnu efikasnost:
- Ako bi samo 10% vozila bilo autonomno, kašnjenja u prometu bi se smanjila za oko 3%.
- Kada bi većina automobila bila autonomna, kašnjenja bi se smanjila i do 94%.
To znači manje gužvi, manju potrošnju goriva, manje emisije štetnih gasova i – što je najvažnije – povećanu sigurnost.
Bijelo svjetlo bi vozačima služilo kao jasan i intuitivan signal da je promet “pod kontrolom” i da mogu mirno slijediti tok kretanja.
🧪 Gdje će sistem biti testiran?
Tim sa NC Statea planira prve testove u kontroliranim područjima, gdje autonomna vozila već učestvuju u saobraćaju.
Jedno od mogućih mesta su luke – prostori s velikim prometom, ali malo pješaka i predvidljivim kretanjem. Upravo takvo okruženje omogućava preciznu analizu efikasnosti novog sistema.
Iako je predložena boja bijela, istraživači su naglasili da bi mogla biti korištena i druga svijetla, jasno prepoznatljiva boja – važno je samo da se razlikuje od postojećih signala.
🌍 Šta donosi budućnost
Ako se ovaj sistem pokaže uspješnim, mogao bi označiti početak nove faze u razvoju saobraćajne infrastrukture – one u kojoj ljudi i pametni automobili sarađuju umjesto da se nadmeću za kontrolu.
U bliskoj budućnosti, to “dodatno” svjetlo moglo bi značiti manje zastoja, manje stresa i sigurniju vožnju za sve učesnike u prometu.
